Bij gebruik in omgevingen zonder GNSS activeert de UAV de landingsbeveiliging en daalt automatisch af vanaf de huidige positie om de veiligheid te garanderen.
Gebruikers kunnen het verwachte batterijniveau bij de landing aanpassen. De drone berekent in realtime het optimale terugkeermoment op basis van het huidige batterijniveau en de vluchtstatus, zodat de landing gegarandeerd is met een batterijniveau dat dicht bij de door de gebruiker ingestelde drempel ligt.
Als het signaal tussen de UAV en het grondstation wordt onderbroken, wordt de beveiliging tegen verbindingsverlies geactiveerd. Als er GNSS-signalen beschikbaar zijn, start de UAV automatisch de terugkeer naar het startpunt.
Voert automatisch een systeemcontrole uit vóór het opstijgen, waardoor elke vlucht veilig en betrouwbaar is.
| Specificatie | Details |
| Type | De volgende generatie kantelrotor-UAV (eVTOL: Vertical Takeoff & Landing) |
| Afmetingen | 3025,7 × 4566 × 823,6 mm (met propellers) 2735 × 4566 × 823,6 mm (zonder propellers) |
| Gewicht | 29 kg (incl. batterijen, propellers, excl. cardanische ophanging) |
| Maximale laadcapaciteit | 10 kg (extra laadvermogen) |
| Maximale vliegtijd | 270 min (lege lading) 210 min (met DG-T5 gimbal payload) |
| Maximale vliegkilometers | 220 km (met DG-T5 cardanische ophanging) |
| Maximale horizontale snelheid | 126 km/u (35 m/s) |
| Maximale windweerstand | 12 m/s (windkracht 6 in de modus met vaste vleugels) |
| Maximale serviceplafond | 5000 meter boven zeeniveau |
| Bedrijfstemperatuur | -20°C tot 50°C |
| IP-classificatie | IP45 |
| GNSS-ondersteuning | GPS + Galileo + BDS + GLONASS |
| Maximaal signaalbereik | 60 km (besturing & videotransmissie) |
| Implementatietijd | ≤10 minuten van transport tot opstijgen (snelkoppeling) |